Motortyp

M 54/11 KFL

Arbeitsverfahren

Zweitakt

Zylinderbohrung

40 mm Durchmesser

Kolbenhub

39,5 mm

Hubraum

49,6 cm³

Verdichtungsverhältnis

9,5 : 1

Leistung

2,5 kW (3,4 PS) bei 5750 U/min

Max. Drehmoment

0,45 kpm bei 5000 U/min

Schmierung

Gemisch

Kühlung

Gebläse

Reiseverbrauch/100km

ca. 2,5 ... 2,7 l

Normalverbrauch nach TGL 0-70 030

2,1 l / 100 km

Elektrische Anlage

Schwunglichtmagnetzünder mit 2 Lichtspulen

und einer Zündspule

6 V - 43 Watt

Zündzeitpunkt

1,5 mm v. OT

Abstand der voll geöffneten Unterbrecherkontakte

0,4 mm

Zündkerze

MM 14-280

Zündkerzen-Elektroden-Abstand

0,4 mm

Scheinwerferglühlampe

Bilux 6 V - 25/25 Watt

Standleuchte

6V / 2 W

Tachobeleuchtung

6 V / 0,6 W

Leergangkontrolllampe

6 V / 2 W

Schlussleuchte

6 V / 5 W

Bremsleuchte

6 V / 18 W

Lenkerblinkleuchte

6 V / 18 W

Bleisammler

6V / 4,5 Ah

Vergaser

Vergasertyp

16 N 1-6

Ansaugweite

16 mm Dmr.

Hauptdüse

50

Nadeldüse

215

Leerlaufdüse

35

Startdüse

60

Teillastnadel

04

Nadelposition

4

Inhalt des Kraftstoffbehälters

9,5 l (7 kg), Reserve 1,5 l

Antriebskette

Einfachrollenkette 1 x 12,7 x 5,21 x 110

Ölmenge im Getriebe

0,5 l

Sorte

Getriebeöl

60 cSt

7,5 °E bei 50 °C

Bereifung

20 x 2,75

Federung

vorn

Langschwinge / Federbeine

hinten

Langschwinge / Federbeine

Federweg

vorn

100 mm

hinten

85 mm

Dämpfung

vorn

hydraulisch

hinten

hydraulisch

Massen

Leermasse ohne Krafstoff

80 kg

zulässige Gesamtmasse (vollgetankt)

230 kg

Nutzmasse

150 kg

Zulässige Höchstgeschwindigkeit

60 km/h

Belastbarkeit des Gepäckträgers

10 kp (≈ 10 kg)

Anzahl der Sitze

2

Zulässige Anhängelast

60 kp (≈ 60 kg)

Zulässige Höchstgeschwindigkeit

bei Anhängerbetrieb

40 km/h

Kleinster Wendekreisdurchmesser

3,5 m

Signalanlage

6-V-Gleichstromhorn, Lichthupe